Описание:

Описание и назначение

РиМЕТ-5000 — уникальный многофункциональный препарат-реметаллизант, разработанный специально для двигателей с большим объемом масляной системы (грузового транспорта, сельхозтехники, судов, локомотивов, компрессоров, станочного парка). Кроме двигателей его можно с успехом применять для агрегатов трансмиссий и обработки промышленного оборудования

Препарат второго поколения. Содержит ультрадисперсный порошок тройного сплава медь-олово-сурьма (Cu-Sn-Sb) со средним размером частиц 2-3 мкм. Для того, чтобы частицы порошка не взаимодействовали с маслом и друг с другом и практически не оседали, они обработаны поверхностно-активными веществами (ПАВами). Благодаря своей высокой поверхностной энергии, частицы порошка вступают во взаимодействие с частицами износа стали и образуют вместе с ними плотный высокопрочный слой, заполняющий микротрещины, восстанавливая тем самым поверхность детали.

Эффект от применения

• при регулярном использовании снижается скорость износа до 50%, что существенно увеличивает межремонтный пробег и ресурс двигателя;
• выравнивается и повышается компрессия по цилиндрам до 18%;
• увеличивается мощность двигателя на 5-7%;
• снижается расход топлива до 20%;
• снижается расход масла до 30% ;
• снижается содержание СО в выхлопных газах до 3-ех раз;
• снижается уровень шума;
• облегчается запуск двигателя, особенно при низких температурах;
• реальная экономия средств при эксплуатации техники с применением РиМЕТ-5000 составляет не менее 20%

Действие препарата проявляется не более чем через 400 км пробега и сохраняется до следующей замены масла, но не более 40 тыс. км пробега.

Способ применения

1. Подготовка двигателя

• заменить фильтр тонкой очистки масла;
• при наличии центрифуги - очистить ее корпус от отложений и промыть его бензином или керосином;

-   слить старое моторное масло;

-   обязательно промыть масляную систему и картер двигателя;

- залить свежее моторное масло.

2. Заливка препарата

Заливать РиМЕТ-5000  рекомендуется непосредственно перед поездкой, либо сразу после заливки дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 10-15 минут для равномерного распределения частиц препарата по всему объему масла.

Заливая более 1 баллона, делать это последовательно: сначала один, затем, после пробега 150-200 км, следующий баллон.

• перед заливкой препарата необходимо, не вскрывая баллон, энергично встряхивать его в течении 20-30 секунд;
• сразу после взбалтывания влить содержимое баллона в моторное масло через маслозаливную горловину;
• проверить наличие осадка на дне баллона, который допускается при недостаточно сильном взбалтывании. В этом случае необходимо налить в баллон небольшое количество свежего моторного масла, снова энергично взболтать содержимое баллона или перемешать  и влить суспензию в масло;

Дозировка